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Trafico en la a6 madrid


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la Direccin General de Trfico (DGT Gregorio Serrano. La solidaridad ciudadana ha aflorado una vez y los trabajadores del bar Las Chimeneas, en el rea de servicio de Villacastn se "han volcado" con los centenares de personas que se han cobijado en su interior durante la madrugada. Bueno, igual si lo conduce un vampiro. A primera hora de la tarde, la DGT daba por concluida la operacin de rescate. El progreso fue especialmente complicado debido a los numerosos vehculos que, accidentados o atrapados, bloqueaban no slo los carriles sino tambin los arcenes. Segn el director de la DGT, "muchos vehculos iban sin cadenas por lo que han sucedido accidentes en la AP-6 que han ocasionado el colapso en. Lo mejor para no tener que esperar a tener una suerte similar es respetar los lmites de velocidad.

Accidentes de trfico de hoy: Accidente en Madrid hoy, A6
Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero, por el que
La, dGT da por finalizado tras 18 horas el rescate

Especial de Trfico



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La UME, desplegada desde anoche para ayudar a despejar la autopista a peticin de la Delegacin del Gobierno en Castilla y Len, ha logrado a las dos de la tarde unir a los dos batallones que han trabajado toda la madrugada, uno de norte. Tras un viaje desde Galicia "sin problemas" les informaron en el kilmetro 100 de que tenan que salir de la AP-6 hacia la N-VI, que estaba casi parada, y de la que retornaron a la autopista poco despus. En contadas ocasiones ocurre que un cinemmetro (o radar de velocidad para los amigos) capta a dos vehculos en la misma foto con lo que se presenta una duda ms que razonable sobre cul de los dos vehculos circulaban por encima de la velocidad reglamentaria. Y tranquilo, todava no existe vehculo lo suficientemente rpido para que sea capaz de pasar por delante de un radar a la vez que te adelanta, y que sea invisible para la cmara. Pero si esto es raro, ms raro es todava (por no decir imposible) que el que aparezca fotografiado sea el vehculo que no estaba cometiendo ninguna infraccin. Soplar viento flojo variable, salvo en las reas de tormenta donde se pueden alcanzar rachas muy fuertes.

Pagar peaje para eso? Una vez que los 240 militares de ambos batallones han llegado al mismo punto, han retirado a los coches que quedaban en un tramo que pertenece a Segovia. Ambas circunstancias pueden ocurrir en radares situados en el lateral de la va, que barren de forma transversal a la circulacin pero sin embargo, tambin puede ocurrir en los colocados en los prticos o incluso en los ltimos radares de tramo, tal y como veremos.


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